四川彩色防滑路面广泛运用于高速公路，为保障路面状况，避免危险的发生，你知道高速公路施工需要遵循哪些防滑要求吗？跟随小编一起来了解一下吧。

彩色防滑路面的防滑以及冲突减速功能优良，所以很多高速公路上都在接近收费站的减速区，等很多地方铺设了彩色防滑路面。施工时一般都采用满铺或许间隔式铺装。一方面利用增加冲突的防滑性减速，另一方面也是提示驾驶员减速慢行。此段路面的防滑安全系数应该大于等于65。

对这个路段做满铺铺设的彩色路面，应该做到：

1.彩色路面应当在各种环境下都具备防滑性。

2.与路面底层粘接良好，耐气候，耐酸碱，而且持久耐磨。

3.道路铺装时，涂层厚度不能太厚，这就是为什么很多高速公路上的路面都选择薄层铺装的原因。

4.保护路基，延伸路面使用寿命。

对于路段部分铺装彩色路面，由于路面的状况不同，所以铺设的双组份材料也有稍微的差别。一般有经验的生产厂家会根据自身的路面状况，定制化一个适合路面的涂料，或许进行一个先修补，预养护结束之后的铺装方案。根据标准，防滑系数应当大于等于45。

由于高速公路上不仅仅是在减速或许事故高发地点归于彩色路面，其实高速公路上的道路边线，分界线，彩色箭头，文字，其实相同归于彩色防滑路面。已然归于彩色防滑路面，当然也有防滑功能要求。可是一般都是依照标准防滑性大于等于45，而标线和标识的防滑功能仅仅是附加价值。

道路标线和标识一般的要求是：

1.昼夜明晰能够辨别，在恶劣气候下，由于艳丽的颜色，能够起到警示，和耐污的效果。

2.与路面粘结无缺，耐磨持久。

以上就是高速公路铺设彩色防滑路面时对于防滑性能的一些要求的分享了，关注我们了解更多四川彩色防滑路面精彩资讯！